新桥维修电器记者走基层水毁桥梁重建工程加
发布时间：2024年06月19日 点击：[9]人次
来源：【黑龙江日报】
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去年，一场洪水将黑龙江省尚志市、五常市等部分桥梁冲毁，给当地百姓出行带来不便。灾后，黑龙江省交通运输部门积极铺架便桥方便百姓通行，与此同时，抓紧时间修建抗洪能力强、桥体更加牢固、质量更高的桥梁。
9日，记者走进部分正在建设中的桥梁施工现场，感受全力推进项目建设紧张有序的场景。
镜头一：尚志市老街基桥新桥施工现场
上午不到九点钟，记者在尚志市老街基桥新桥施工现场看到，30余名施工人员正在桥上紧张施工，新桥已初具规模，这些天来，施工人员早上6点钟就开始进场施工，晚上6点多钟才收工。施工人员说，3月25日项目复工时，天气还比较寒冷，为了能让新桥按时交工通车，施工期间都穿着棉衣棉裤抵御早晚寒意十足的天气。
龙建路桥第五工程有限公司项目经理张义丰说，这座新桥去年9月15日开始施工建设的，11月下旬，施工人员冒雪完成了梁板安装，保障下一步工期建设如期进行。“目前正在进行桥面系统的施工，下一步进行桥梁附属工程施工，5月末完成整个新桥的建设，达到通车条件。”张义丰说，新桥建成之后，抗洪能力将大大提高。
老街基新桥是老街基乡基丰村和新胜村2900名村民，1所中（小）学在校100多名学生，30余个体工商户的必经之路。桥对岸还有2600亩农田以及2个粮食加工厂，这座桥梁对附近百姓出行十分重要。
加紧桥梁建设
记者在现场看到，在施工现场的外围，不时有附近村民打听新桥建设的情况，希望早日通车使用。
尚志市老街基乡基丰村村民谷凤坤家有40亩水田，马上就要面临春播了。“希望这座新桥能早日建成，从村里到水田就方便多了，以后还要经常侍弄地，有了这座敦实的新桥心里踏实多了。”谷凤坤看着建设中一天一变样的新桥高兴地说。
尚志市老街基乡基丰村村民刘福成说，老桥又矮又窄，如今新桥修得又宽又高，百姓看着心里就高兴。“新桥对于今后排洪、出行、秋收都有好处。”
老街基桥旧桥全长28米、宽7.5米，上部结构矩形板梁，下部结构重力式墩台。正在修建的新桥设计长度为46.56延米，净长3孔×13米；桥梁全宽12米，净宽9米+3米宽的人行道，上部结构预应力混凝土简支矮T梁，下部结构采用扶壁式桥台，柱式墩台，钻孔桩基础。目前，新桥已完成桥面部分铺装，预计5月底交工通车。
在施工过程中，交通部门、地方政府部门等对制约工程进度的关键部位、关键节点等施工及时督导调度，现场解决问题，议定施工方案，确保工程顺利实施。
尚志市公路事业发展中心主任刘元友介绍，在新桥施工前，发现这里有高压电线和排污管线影响工程的施工进展，当地政府知道后，第一时间将问题解决了，没有影响整个桥梁建设的施工进度。
尚志市公路事业发展中心副主任姜本生说，今年恢复重建工作主要改建去年遭遇水毁的57座桥梁、375公里农村道路。老街基桥已于3月25日复工，预计5月底交工，其余项目均已完成招投标工作，施工队伍正在进场施工准备，计划4月下旬全面开工。桥梁改建计划在7月底完工，道路改建计划在9月底完工。所有重建项目预算资金为8.8亿元，申请国家债券资金是7.7亿元，债券资金占总投入的87.95%。
加紧施工
镜头二：黑龙江省农村公路大中桥（18座）2023年水毁恢复重建工程B1标段施工现场
记者来到黑龙江省农村公路大中桥（18座）2023年水毁恢复重建工程B1标段时，已是中午时分，进入标段现场内，机器轰鸣、焊花点点，工人们正在进行钢筋加工、钢筋绑扎和混凝土浇筑。据介绍，预制场每天生产7片梁，为了保证工期，部分人员和设备两班倒。
加紧施工
黑龙江省农村公路大中桥（18座）2023年水毁恢复重建工程建设项目B1标段项目经理任书法介绍，水毁灾后重建项目B1标预制梁186片，眼下，项目部整体统筹倒排工期，桥梁基础、上下部同步施工，各桥位多点面作业，梁板预制为确保工期利用西南环项目预制梁场进行生产，压缩临建工期全力推进生产，确保灾后重建项目7月份交工。
镜头三：五常和平大桥新桥施工现场
站在五常和平大桥临时搭建的便桥，记者看到正在新建的和平大桥施工现场内，挖掘机、钻机等大型设备正在开足马力进行作业，各种建设设备正在陆续进场。施工人员说，项目开始建设以来，全力推进工程进展，施工人员早上6时前就入场施工作业，晚上6时左右离场。
全力推进桥梁建设
看着正在新建的大桥，五常市长山乡长山村村民宁晓波高兴地说，这座大桥对于周边乡镇村民出行十分重要，村民们都盼望着新桥早日修建好了，这样周边百姓出行更安全、更便利了。
黑龙江省农村公路大中桥（18座）2023年水毁恢复重建工程建设项目代建办副主任李广利在现场介绍，黑龙江省农村公路大中桥（18座）2023年水毁恢复重建工程建设项目桥梁共计18座，项目在3月15日开工建设，计划今年7月底完成主体施工。 眼下，项目采取平行施工，流水作业的建设方式，已开展作业面8处。累计完成拆除旧桥8座，钻孔桩21根，预制梁板31片。“重建的和平大桥将原来六孔石拱桥重新设计为十三孔，桥长由原来210米增加至396米，通过增加桥梁的跨径与高度大幅度降低洪水对桥梁结构破坏的风险。”李广利说。
全力推进桥梁建设
李广利说，下一步，黑龙江省农村公路大中桥（18座）2023年水毁恢复重建工程建设项目代建办将利用好重点高速公路建设项目管理经验与理念在保证质量、安全的前提下，合理安排工期，克服项目点多、面广的难点，确保工程建设稳步、快速推进，努力实现如期恢复通车的建设目标，切实保障百姓正常通行。
黑龙江省交通运输厅公路处副处长王鹏达说，按照“先抢通、后修复”的原则，于去年完成了一般类灾毁路段的修复工作。目前，经积极向上争取，已落实交通基础设施灾后恢复重建资金27.7亿元，其中增发国债资金24.09亿元。灾后重建项目已全面复工。在项目实施过程中，省交通运输厅成立实地督导推进组，提前组织设计、监理、施工单位进场并开展设计交桩及施工前准备工作，对去年抢修的临时便道、便桥进行维修加固，加快水毁工程恢复重建工作进程。分片、驻点推进项目实施，加强施工进度和质量监管，持续加大人员、设备、资金等生产要素投入，优选桥涵施工队伍，加快桥涵主体成型。确保高质量完成灾后恢复重建任务，预计今年10月底前完成严重类灾毁路桥的修复工作。
记者：吴利红；摄影：吴利红；视频：吴利红
来源：龙头新闻
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